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表題の意味は、ぼくの愛車であるN-BOX SLASHや、N-WGN、ハスラー、タクト、ワゴンR、ムーブ、ekワゴンなどの軽自動車が分類されているカテゴリーである。
現在もっとも人気があるのはN-BOX 、タント、スペーシア、ekスペースなどの「スーパーハイトワゴン」というカテゴリーになり、アルト、ミラなどの昔からあるごく普通の軽自動車（と言ってもハイトワゴン系から比べると背は低くなる）のカテゴリーも残っている。
我が家ではN-BOX SLASHとハスラーの２台の軽ハイトワゴンを愛用しているが、なぜスーパーハイトワゴンを選ばなかったのか、あえてハイトワゴンを選んだメリットは何だったのか、などを書いてみたい。

表題のキャンピングカーフェアに行ってきた。じつは一週間前にも浦和のイオンモールで行われた同フェアにも行ったのだけど、展示台数がかなり少なくてがっかりしたので、今回も川崎競馬場で行われた展示会に行ってきたのだった。
今回は先週の浦和と違い、Stage21のブースにお馴染みの歌手兼DJ兼MCの*mika*さんが手伝いに来るということもあり、ファン仲間？ たちにも会えるということで、クルマの展示以外の楽しみもあったりしたが、それはまた別の話。

愛車スラ吉くん（N-BOX SLASHターボ）で旅をすることに関しては、車内スペースが狭いことだけが弱点と言える。とはいっても軽ハイトワゴンだからワゴンＲと同程度以上のスペースはあるのだけど、いわゆる軽バンやスーパーハイトワゴンと比べたらの話だ。
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